Maximaler Geräuschpegel

Polina hatte Pech, denn Motorradfahrer sind in Krakau sehr beliebt. Hier fand die Aktion „Krakau hat nicht geschlafen“ statt, an der rund 150 Autos und Motorräder teilnahmen. Schon der Name zeigt, dass die Teilnehmer solcher Attraktionen stolz auf ihre Leistungen sind und nichts gemeinsam haben.

„Kauf einen Stopper!“ Motorradfahrer erklären oft, dass es sicherer sei, lauter auszuatmen. Richtig, denn das Fahrrad ist leichter zu hören als zu sehen. Es ändert nichts an der Tatsache, dass Straßenrennfahrer zu schnell und zu laut fahren. Viele von ihnen verstehen das Problem nicht und raten den Unzufriedenen zum Kauf von Kopfhörern. Möglicherweise stoßen Sie auf noch seltsamere Übersetzungen oder überraschende Worte.

Denn was macht es schon, wenn ein Motorrad leise oder laut ausatmet, wenn es so schnell an Menschen vorbeifährt, dass man es nur für ein paar Sekunden hört? Weiterlesen. Motorräder sind eine Leidenschaft, ein Hobby oder ein gewöhnliches Fortbewegungsmittel. Gelegentlich dienen einige Träger dazu, die Gesamtpunktzahl ihrer Lanze zu erhöhen.

Die erste Frage, die uns gestellt wird, ist, ob wir einen Gebrauchtwagen oder einen Neuwagen kaufen sollen. Natürlich haben wir in beiden Fällen eine Auswahl aus Hunderten von Modellen mit vielen Features und einer großen Auswahl an Motorrädern. Gebrauchte Fahrräder haben gegenüber neuen einen großen Vorteil – sie sind günstig. Allerdings wissen wir nicht, ob die Traummaschine, mit der wir unser verdientes Geld gründlich verrechnet haben, tatsächlich das ist, was wir gerne hätten.

Das geträumte Motorrad kann beispielsweise schwer beschädigt werden, uns bedrohen und Umfeld. Moderne Reparaturmethoden verbergen dies praktisch vor uns, was bedeutet, dass es keine Sicherheit gibt – und Sie können es sich nicht leisten, es zu retten und auf halbem Weg zu behalten. Heutzutage können verunfallte Motorräder so restauriert werden, dass selbst ein professionelles Auge nicht erkennt, dass mit unserem zukünftigen Auto etwas nicht stimmt. Solange die Reparaturen professionell durchgeführt werden, passiert nichts und die Tatsache des Abenteuers schadet dem Auto nicht.

Das Problem entsteht, wenn jemand Reparaturen durchführt, sodass die Kunst das Auto entleert. Beim Kauf eines Motorrads im Salon werden wir kein solches Problem haben, das Risiko, ein defektes Exemplar zu kaufen, ist nahezu Null. Und das, obwohl der Verkäufer davon überzeugt war, dass der Zustand so gut sei, dass „der Deutsche sein Pfand verkaufte“. Das Fahrrad war sehr gut ausgestattet und wurde gerne als Sammlerstück aufbewahrt.

Heute steht es irgendwo auf der Welt und bereitet dem neuen Besitzer viel Freude und starke Gefühle. Ein neues Motorrad erfordert einfach keine Wartung. Alles funktioniert super, das ist eine Garantie, und auf den ersten paar hundert Kilometern Nase an Nase riecht es sehr angenehm nach verbrannten Konservierungsmitteln aus der Fabrik – es ist der Geruch von „neo“!

Diese Meinung sagt, trotz der Tatsache, dass nicht nur finanzielle Einsparungen, sondern auch Nervosität. Beim Kauf eines neuen Autos müssen wir keine zahlreichen und oft teuren Serviceleistungen erbringen, alles ist effizient und erfordert keine vergrabenen Mechaniker. Wir genießen die pure Freude, kilometerlange Kilometer zurückzulegen, statt nervös kniend darauf zu warten, vom Service abgeholt zu werden.

Beim Kauf eines gebrauchten Motorrads ist es in der Regel besser, grundlegende Wartungsarbeiten durchzuführen, von denen wir nicht genau wissen, wann oder wie sie erledigt werden. Das neue Fahrrad ist komplett neu und die einzigen Kosten, die kurz nach dem Kauf anfallen, sind die erste Wartung nach Erreichen des Motors, bei der die Hauptkosten im Wechsel des Filteröls liegen.

Heutzutage ist der Kauf eines brandneuen Autos relativ einfach. Auch andere Marken haben spannende Angebote, die neue Fahrräder erschwinglicher als je zuvor machen. Sie können Ihren Einkauf mit Bargeld, Krediten oder Geschäften finanzieren. Auch als Selbstständiger können wir einen Mietvertrag für den Kauf eines Motorrads beantragen. Mit einem Teil unserer eigenen Mittel mieten wir weniger als eine Traum-Motorrad-Infokarte im Wohnzimmer und die Leasinggebühren können in die Betriebskosten eingerechnet werden.

Führende Marken verfügen auch über eigene Finanzierungsangebote für Neuwagen, die oft attraktiver sind als die Angebote der Banken. Auch ohne Geschäftstätigkeit verfügen die meisten großen Marken über eigene Kreditsysteme.

Und nun ja, nicht jeder wird sich ein neues Motorrad kaufen. Meiner Meinung nach wird sich der Kauf eines neuen Fahrrads jedoch letztendlich lohnen, wenn wir den Wert unseres Komforts und vor allem unserer Zeit berücksichtigen. Man muss nur mit der Absicht rechnen – manchmal lohnt es sich, weniger leistungsstarke und günstigere Fahrräder zu kaufen als ein paar Jahre alte 200-Tonner gepaart mit zwei Exemplaren.

Darüber hinaus wird meiner Meinung nach der Abbau des Neumotorradverkaufs ganze Branchen beleben, etwa den Zubehörmarkt und die Nachfrage nach Schulungsdienstleistungen. Dies wird den Bau von Sportanlagen wieder ankurbeln, die Sie möglicherweise bewältigen können. Liebe Leserin, lieber Leser.

Weder mein Großvater noch mein Vater waren Feuerwehrleute. Hören Sie auf zu reden, damit Sie nicht aufstehen und im Bauch aufstehen können. In Polen gibt es viel Arbeit und überhaupt nicht. Man muss einfach hingehen, denn unter die Nase kommt man nicht. Die Emanzipation der Frau breitet sich allmählich auf alle Lebensbereiche aus. Auch hier gibt es noch mehr „männliche“ Bastionen, in denen das sogenannte „schwache“ Geschlecht ziemlich unerträglich ist, natürlich sind Motorräder ein weiterer Bereich, in dem sich Frauen jedes Jahr aufhalten.

Viele Mädchen steigen auf Roller oder größere Geräte um. Wie viele Frauen fahren Motorrad? Auf dem Trainingsplatz ist immer mindestens ein Mädchen, manchmal auch mehrere. Es ist schon lange her, dass wir uns nicht mehr wunderten, dass eine andere Frau zum Training kam. Was den eigentlichen Zweck der Bildung angeht, sind wir sehr demokratisch – wir klassifizieren die Schüler nicht nach Geschlecht und stellen genau die gleichen Anforderungen an Sie und den Herrn.

Allerdings sind wir immer noch etwas überrascht, wenn Mädchen zum Training kommen, um ihr Enduro-Fahren zu verbessern. Wir wissen, wie viel Aufwand und körperliche Schmerzen eine gute Fahrt im Gelände kosten wird. Natürlich gibt es keine Probleme mit gut gekleideten Vertretern schöner Mädchen. Es gibt immer mehr Frauen im Straßenrenntraining. Kommen Sie nicht nur leidenschaftlich zu uns – es gibt auch Menschen, die Motorräder für alltäglichere Zwecke nutzen möchten, beispielsweise um schneller zur Arbeit zu gelangen.

Allerdings waren die Workshops speziell auf Frauen ausgerichtet. Als die Damen in ihrer Mitte waren, hatten sie plötzlich Millionen von Fragen – einfach, einfach und sehr komplex. Sie trauten sich nicht zu fragen, und das Wichtigste: Sie taten es intuitiv gut.

Dabei stellte sich heraus, dass sie in der realen Werkstattwelt hervorragende Arbeit geleistet haben und die Arbeit selbst ihre Arbeit nicht erschwert. Die Workshops der Mädchen dauern etwas länger als die der Männergruppen. Dieser Ansatz wirkt Wunder. Sie hören zu, Sie stellen Fragen. Praktisch gesehen machen Mädchen das Gleiche wie Männer. Bremsen Sie die Bremsen, entfernen Sie das Rad. Da sie über keine große körperliche Kraft verfügen, lassen sie sich ihre Fantasien und Ideen aus – zum Beispiel fahren sie beim Motorradfahren Motorrad.

Sie müssen nicht alles selbst machen. Nach solchen Seminaren wissen sie, was zu tun ist und wie, sodass sie mich problemlos beurteilen können. Führen Sie Reparaturen oder in Notsituationen durch. Ausnutzen nützlicher Mensch und „anleiten“ Sie es bei der Fehlerbehebung. Welche Unterschiede gibt es zwischen Frauen und Männern beim Training? Sie haben oft volles Vertrauen in den Ausbilder, was dazu führt, dass die Übungen sehr gewissenhaft durchgeführt werden und nicht durcheinander geraten. Ihre Arbeit ist systematisch und sie erwarten keine sofortigen Ergebnisse.

Dank dieser Kombination beherrschen Mädchen die Grundlagen der Fahrtechnik. Und die Grundlagen sind in jeder Sportart das Wichtigste, da Sie damit beginnen können, bestimmte Fähigkeiten aufzubauen. Männer, für Veränderung, von Anfang an, als etwas in der Übung, sich zu verändern. Wenn die Aufgabe gut erledigt ist, beginnen sie sofort mit der Kombination. Dies ist ein schwieriger Moment beim Lernen.

Um weiterzukommen, müssen sie lernen, sich gut auf das Übungselement zu konzentrieren. Außerdem lernen Mädchen leichter, weil sie das Gelernte sofort in die Praxis umsetzen. Sie sind präzise und kümmern sich um jedes Detail. Ja, Sie sind schwächer, aber lange genug, um konstanter, mäßiger Belastung standzuhalten. Die größten Unterschiede betreffen die Stressreaktion. Das Training ist manchmal sehr anstrengend. Wenn sich Stress aufbaut, um weiteres Training zu verhindern, kann es bei Frauen und Männern zu Reaktionen kommen.

Damen sollten den Unterricht vorübergehend verlassen, sich geistig ausruhen und häufig Spannungen abbauen, indem sie jeglichen Stress „auspressen“. Wir geben uns Zeit, uns zu erholen, zu beruhigen und zu beruhigen, und erst danach können wir zum Kurs, Training oder unterbrochenen Training zurückkehren.

Normalerweise sollte der Mann seinen Appetit stoppen, und die Frau beruhigt sich und ermutigt sie, sich selbst und den Trainingsabläufen zu vertrauen. Mädchen sind schlauer. Beim Enduro-Training ist es toll zu sehen, wenn die Trainierenden zum ersten Mal zwischen den Bäumen laufen. Männer gehen einfach, Frauen fragen sich erst, was aus ihnen werden kann. Diese Angst bei Frauen, obwohl sie sehr wertvoll sind. Wenn Männer die möglichen Folgen ihres Handelns auf diese Weise analysieren würden, gäbe es weniger Unfälle.

Meine Herren, Sie müssen die Bremsen spüren und arbeiten, und die Damen müssen vorsichtig Gas geben und ohne Druck zur Arbeit schieben. Das Tolle daran, Frauen zu unterrichten, ist, dass sie sich fast nie beschweren. Nach dem Enduro-Training, wenn sie sehr müde sind, fallen sie einfach ein oder schlafen in der Ruhephase ein. Und so einen Scheiß wie Jungs gibt es nicht. Während der Reise wird nichts gesagt, und erst nach der Rückkehr nach Hause wird sich herausstellen, dass dies oder das sehr schmerzhaft ist. Das bedeutet aber nicht, dass es Männern schlechter geht – sie reagieren nur anders auf chronischen Stress und beschweren sich über alles.

Beobachtungen zeigen auch, dass Frauen eine erhöhte Sensibilität für die Zentrale haben nervöses System mit seitlicher Belastung. Und deshalb werden sie dich so schnell wie möglich fangen und bei einem dynamischen Richtungswechsel in Freude ausbrechen und mit der Mitte spielen. Männer fühlen sich nicht so stark, haben aber offensichtlich Spaß an dieser Übung. Es ist, als würde man lernen, die Kraft eines Motorrads zu spüren.

Dies sind praktisch die einzigen Unterschiede zwischen den Lehren von Männern und Frauen. Die Ziele unserer Schulen sind für beide Geschlechter völlig gleich. Der einzige Unterschied besteht in den Werkzeugen, mit denen diese Ziele erreicht werden. Frauen mögen normalerweise keine Situationen, in denen sie von mehreren Reizen gleichzeitig angegriffen werden. Zu Beginn der Ausbildung fühlen sich Damen bei einer großen Motorradbesichtigung oft nicht wohl. Da wir das alles wissen, versuchen wir beim Training auf dem Platz und auf dem Feld viele Stresssituationen zu arrangieren, um die Reaktion zu erarbeiten, die wir brauchen.